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　日本が支援する見通しとなっているバンコク～チェンマイ間の高速鉄道だが、未だ確定した計画ではないものの徐々に詳細な計画が明らかとなっている。

　タイ地元紙によると、投資額は４２６８億９８００万バーツ。２０１７年に建設開始、２０２０年に完工予定。路線距離は６７２キロ。駅数は１２駅。現行のバンコクとチェンマイを結ぶ北本線と同様のルートとなる。

　第１フェーズでバンコクからピッサヌローク（バーンスー駅、ドーンムアン駅、アユタヤ駅、ロッブリー駅、ナコーンサワン駅、ピチット駅、ピッサヌローク駅の７駅）を結び、第２フェーズでピッサヌロークからチェンマイ（スコータイ駅、シーサッチャナーライ駅、ラムパーン駅、ラムプーン駅、チェンマイ駅の５駅）を結ぶ計画になるそう。これによりバンコク～チェンマイ間は３時間１６分で結ばれることになる。

　初年度は一日の利用者数を約２万５０００人とする目標だ。

　座席はＶＩＰシート（１列３席）、ビジネス（同４席）、エコノミー（同５席）の３つのグレードの座席が用意されるそう。

　気になる料金だが、ＶＩＰで１キロあたり４バーツ、ビジネスで同２．５バーツ、エコノミーで同１．５バーツ前後となるようだ。この計算で行くと約１０００バーツでバンコク～チェンマイを移動できそうだ。