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　タイ内閣は18日、南部クラビー県のランタ島橋建設で、マングローブ林8ライの限定的利用を認める特例措置を承認した。クラン島とランタ島を結ぶ橋の建設が可能になる。

　プラチャーチャート・トゥラキットの報道によると、首相府のラリダー報道官は、内閣がマングローブ林の使用禁止の免除を承認し、地方道路局が同県のランタ島橋建設事業の推進を許可したと明らかにした。

　ラリダー報道官は、「タイ南部の重要インフラ事業だ」と述べ、フェリー移動による遅延や交通渋滞の緩和、住民や観光客、貨物輸送の利便性を向上させることが目的だと説明した。

　橋の全長は2527キロメートル。クラン島とランタ島を結び、斜張橋やUターン地点3カ所、展望台2カ所、接続道路などを建設する。総予算は18億バーツ。内訳は、外国投資12億6000万バーツ、国家予算5億4000万バーツ。内閣が2022年に承認していた。
　
　環境影響評価（EIA）の結果、ランタ島への橋の一部が、マングローブ林を通過することが判明していた。開発業者は、使用したマングローブ林の面積の少なくとも20倍のマングローブを植え替え、法的手続きを遵守することが義務付けられている。