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　トランプ米大統領は23日、自身のSNSでイスラエルとイランが「全面的な停戦」に合意したと投稿したが、停戦発効前の24日、イランがイスラエルに向けてミサイルを発射するなど、停戦の先行きは不透明だ。タイの輸出業は、イランがホルムズ海峡を封鎖した場合、石油や肥料の輸入コストが確実に上昇すると懸念している。

　クルンテープ・トゥラキットの報道によると、タイ全国荷主協議会（TNSC）のコングリット事務局長は、イランが海峡を封鎖した場合、主要港であるジャベル・アリやドーハ、ダンマンなどへアクセス不能になる可能性が高く、地域の海運網全体に影響すると述べた。

　2024年の中東地域への輸出割合は、タイの全輸出の3.5％。一方、中東からは原油と肥料など9.27％以上を輸入している。

　今年1～5月のタイの原油輸入は、UAEから41.09％、サウジアラビアから12.04％、カタールから3.35％で、3カ国で56.48％を占めた。さらに同期間の肥料輸入は42.37％で、サウジアラビア27.71％、カタール3.67％、ヨルダン3.48％、オマーン3.41％、バーレン2.3％。海峡が閉鎖された場合、タイの農業に影響し、農業コストの上昇や販売価格への転嫁の恐れがある。

　コングリット事務局長は、原油在庫の補充・増強のため、他の購入源を迅速に確保する必要があると述べた。

　またプラサート外務大臣は、事態の重大さを考慮すると、イランが海峡を封鎖するのは極めて困難だと指摘。またタイは現在、60日分の緊急エネルギー備蓄を保有していると述べた。